VENDIDO COMO CHATARRA EL
PORTAAVIONES PRINCIPE DE ASTURIAS
El portaaviones
Príncipe de Asturias ha sido vendido como chatarra por la mitad de lo esperado
por el Ministerio de Defensa
Defensa ha adjudicado, al cuarto intento, el
buque insignia de la Armada por 2,4 millones de euros: sus 8.500 toneladas de
metal reutilizable (chatarra) que se desguazarán en Turquía.
La que fue la joya de la corona de la Armada española, ha estado a punto de
convertirse en un dolor de cabeza para el Ministerio de Defensa. Por fin ya
conoce su destino final. Después de tres años esperando en los muelles de
Ferrol, el R-11, más conocido como el portaaviones Príncipe de Asturias,
será desguazado en Turquía.
La crisis convirtió el enorme buque, de 198 metros de eslora y una cubierta de vuelo de 175, capacidad para 25 aeronaves y una dotación de 600 marineros, en un gran problema. Tras 25 años de servicio, el Príncipe de Asturias necesitaba una gran inversión para renovar sus equipos. Serían necesarios unos 150 millones de euros para que siguiera siendo útil para la Armada. Defensa optó por darlo de baja en 2013.
La crisis convirtió el enorme buque, de 198 metros de eslora y una cubierta de vuelo de 175, capacidad para 25 aeronaves y una dotación de 600 marineros, en un gran problema. Tras 25 años de servicio, el Príncipe de Asturias necesitaba una gran inversión para renovar sus equipos. Serían necesarios unos 150 millones de euros para que siguiera siendo útil para la Armada. Defensa optó por darlo de baja en 2013.
El Ministerio tasó el buque en 4,8 millones de euros. Cuando tres subastas por él quedaron desiertas, tuvo que rebajar sus pretensiones a la mitad
En 2015 el Ministerio tasó los 8.572.320 kilos de metal reutilizable
que aún tenía el buque en 4,8 millones de euros. Sin embargo, tuvo que
ver como hasta tres subastas para buscar una empresa que quisiera hacerse cargo
de él quedaban desiertas, incluso tras bajar el precio a 2,9 millones.
Las dificultades del proceso de desguace y la bajada del precio del acero
ahuyentaron a sus pretendientes.
El Minsiterio tenía que decidir entre seguir bajando el precio hasta
encontrar comprador, corriendo el riesgo de terminar regalando el
portaaviones, o dejarlo en el arsenal militar de Ferrol a la espera de una
oportunidad mejor para deshacerse de él... Pero mientras seguía pagando su mantenimiento. Aunque la Armada
lo desarmó en 2013 convirtiéndolo casi en un cascarón vacío, el Príncipe de
Asturias contiene materiales tóxicos y requiere una vigilancia que siguen
consumiendo recursos públicos.
El nuevo portaaviones es más manejable
El Ministerio optó por la primera opción y rebajó otro medio millón de
euros sus pretensiones, convocando una nueva subasta para septiembre. Eso sí,
avisó de que no se producirían una nueva ronda de bajadas de precio: serían 2,4
millones de euros o nada.
A la cuarta ha ido la vencida. Según informan fuentes de la industria citadas por El País, en la apertura de los sobres con las pujas que se ha producido el viernes pasado se ha encontrado una oferta aceptable. El buque será finalmente desguazado en Turquía por una asociación de la empresa española Surus Inversa y una compañía turca.
A la cuarta ha ido la vencida. Según informan fuentes de la industria citadas por El País, en la apertura de los sobres con las pujas que se ha producido el viernes pasado se ha encontrado una oferta aceptable. El buque será finalmente desguazado en Turquía por una asociación de la empresa española Surus Inversa y una compañía turca.
Además, el mayor barco de guerra construido en España sigue una línea que
Defensa mantiene desde hace años: facilitar que los recursos militares puedan
efectuar misiones que tradicionalmente se han desempeñado con medios civiles,
ya que el Rey Juan Carlos I está especialmente diseñado también para
"operaciones no bélicas". "Apoyo humanitario, evacuación de
personal de zonas de crisis, buque-hospital en zonas afectadas por
catástrofes" son algunas de las capacidades que la Armada plantea para el
navío.
Fuente: www.publico.es
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