miércoles, 27 de abril de 2016

EL COBRE Y LAS CHATARRERIAS ILEGALES

EL COBRE  Y LAS CHATARRERÍAS ILEGALES


Durante la crisis se disparó la produción y la exportación de COBRE, incluidos los robos y la proliferación de mafias. Ahora, la situación ha cambiado.

En esta noticia del periódico  Elconfidencial  entrevistan a un pequeño chatarrero del centro de Madrid. En la puerta había  cuatro recicladores haciendo fila, pero la mayoría de las personas que descargan allí llevan carritos de supermercado. Hosco y desconfiado, cuentan, este chatarrero de barrio,  no les quiere dar su nombre pero admite que "se factura menos" ahora que el precio internacional del cobre se encuentra desde el verano por debajo de los 5.000 dólares por tonelada, según el indicador de LME (London Metal Exchange).
También les comenta que "hay más control" por parte de las autoridades, que obligan a los gestores de residuos metálicos y responsables de comercios al por mayor de chatarra a registrar la identidad de cada vendedor de cobre y el origen del material. Las inspecciones son cada vez más frecuentes.
Realmente, la obligación de presentar el DNI para efectuar cualquier transacción en una chatarrería o gestor de residuos, no sólo para vender cobre, ha existido desde siempre. Recemsa lo ha exigido desde el primer día de su actividad. Que actualmente se hayan endurecido las inspecciones y haya mayor control favorece a las plantas de reciclaje que durante toda su vida han cumplido con la ley.
Según  Elconfidencial,  el aumento de los controles ayuda a  prevenir que circulen impunemente, incluso fuera de nuestras fronteras, las toneladas de cable robado que han llenado las páginas de sucesos durante los peores años de la crisis.
De la competencia desleal y de intrusismo, este chatarrero no quiso hablar. Es un problema que preocupa y mucho y sobre el que queda un gran trabajo por hacer.
En 2009 el cobre llegó a superar el umbral de los 7.000 dólares por tonelada, lo que disparó los robos y el menudeo, ante un negocio fácil que estaba abrigado además por un sector legal "muy profesionalizado",  según al directora de la FER.
 La relación entre la variación del precio mundial del cobre y los picos en la actividad ilegal es íntima, según explica a El Confidencial. "Si vemos las estadísticas que hace la Guardia Civil y la Policía de la evolución de los robos, los picos van iguales. De hecho, como ahora no está en los picos más altos, del 2014 al 2015 éstos descendieron en un 28%", añade. De acuerdo con el último balance de criminalidad del Ministerio del Interior de 2015, este delito ha caído otro 16%.

 "Al sector no le interesa que el cobre esté muy alto porque atrae a los ladrones", informan desde la FER.
            "Aquí ahora llega sobre todo papel y chatarra de otros metales, menos cobre", le comenta el chamarilero al periodista de Elconfidencial,  al llamar la atención sobre la carestía del metal rojizo: "Ahora que no hay tantos cierres se desmontan menos industrias, claro". Pero lo que desechan los consumidores y lo que se recoge en obras e industrias que cierran representan sólo dos patas de este negocio del reciclaje; el resto procede de los desguaces de vehículos. Y el testimonio de este chatarrero es tan sólo una de las caras de un complejo sector que exportó en 2015 más de150.000 toneladas de chatarra de cobre.
Entre 2005 y 2013, la producción de cobre creció alrededor de un 4.000% al pasar de la producción de 2.331 toneladas hace una década a 97.707 toneladas hace dos años, cuando se publicó la última estadística disponible.
Pese a ser España el tercer país productor de cobre en Europa, el 60% del cobre que se exporta es reciclado.
El descenso en las exportaciones  se debe  en parte en el mercado ilegal y en parte en la crisis que vivimos desde 2007-2008. En el sector del reciclaje  tanto la crisis como la recuperación se vive un poco más tarde que en resto de ámbitos económicos, porque va a rebufo de otros sectores que proveen de materia prima al reciclaje.
 Las más de 5.000 empresas que representa la FER (la mayoría Pymes) han "aguantado" hasta que al final del año pasado se han cristalizado en "reducción de empleos y han comenzado los cierres al haber carestía del material y un sector ilegal creciente que la administración no puede combatir.
¿Cómo trabaja el sector ilegal?
Es casi imposible calcular qué cantidad de cobre conseguido o transformado de manera ilegal se mueve dentro y fuera de nuestras fronteras, explica Elconfidencial. La razón es que 'los ilegales' trabajan con procedencias lícitas e ilícitas imposibles de controlar, según la FER, y además muchos de estos grupos trasladan por carretera las mercancías dentro del espacio de libre mercado europeo. La trazabilidad del cobre se consigue gracias al registro de las compras, que deben quedar reflejadas en el formulario que recoge la identidad del vendedor y el origen de la mercancía y que se envía directamente al Seprona, que cumple un papel inspector en la persecución de este delito. 
Según fuentes del Seprona, la falta más habitual de un operador pequeño o mediano es "que descuide la exigencia a los proveedores, que puede ser una persona con una furgoneta llena de chatarra". "Pero también hemos detectado alguna chatarrería ilegal, algún establecimiento que de forma clandestina hace acopio y transformación de material. Se trata de personas de nacionalidades distintas a la nuestra, que aprovechaban el valor de mercado del cobre en países emergentes como China para acopiarlo aquí y mandarlo cruzando Europa y Asia.  
La directora de la FER explica que "las propias mafias que dan los grandes golpes crean sus propias empresas con maquinaria. Preparan el material, lo acondicionan o simplemente lo roban (incluso a nuestras empresas y a los puntos limpios) y esa misma noche salen en camiones  por la frontera porque tenemos un mercado libre intracomunitario". 
"Entonces, los dos destinos más típicos para mandarlos son vía Países Bajos, concentrado sobre todo en el puerto de Rotterdam, o vía Rumanía. Muchas organizaciones crean una empresa legal en Rumanía, envían la mercancía a esa empresa legal y ya en ese punto es imposible seguirle la pista al material", explica. También José Miguel Ayllón, de la Asociación de Apoyo a Víctimas de Delitos, que desde este grupo da voz a algunos empresarios del reciclaje afectados por los robos va más allá y nombra las nacionalidades de las mafias con toda naturalidad: "son de Rumanía, Bulgaria, otros países de Europa del Este y China


miércoles, 4 de noviembre de 2015

Oficina internacional del reciclaje (BIR)





Oficina internacional del reciclaje (BIR)

Logo de BIREl BIR (Bureau of International Recycling, Oficina internacional del reciclaje) es una asociación sin ánimo de lucro regulada por la legislación belga. Se fundó en 1948 y fue la primera asociación en apoyar los intereses del sector del reciclaje a nivel internacional.
Actualmente el BIR representa a más de 850 empresas del sector privado asociadas y a 40 asociaciones nacionales de más de 70 países. Constituye la asociación del sector del reciclaje más grande en el ámbito internacional.
La asociación proporciona a un foro donde compartir conocimientos y experiencias. Sirve tambien como plataforma para establecer unas relaciones empresariales de éxito y para promover el reciclaje entre otros sectores industriales así como entre las autoridades responsables de formular políticas.
Sus estatutos (Artículos de la Asociación) así como las Normas Internas se revisaron y aprobaron en octubre de 2010. El domicilio social se encuentra en la actualidad en su sede de Bruselas, Bélgica.
Objetivos del BIR:
  • Promover el reciclaje de materiales y facilita el comercio libre y justo de materias reciclables en una economía mundial.
  • Hablar con una sola voz representando las industrias del reciclaje internacionales de forma global.
  • Pretende concienciar al público de las contribuciones positivas tanto económicas como medioambientales del reciclaje como la reducción del consumo de energía y de las emisiones que contribuyen al efecto invernadero.
  • Promover el libre comercio, la gestión ambientalmente racional de recursos y la utilización de materiales reciclados a nivel mundial
  • Fomentar que los fabricantes diseñen productos con una mejor comprensión de la posibilidad de que éstos sean posteriormente reciclados.
  • Proporcionar a los socios un foro adecuado para debatir temas de importancia para la comunidad internacional del sector del reciclaje.
  • Ofrecer a sus socios un método rápido y eficaz de resolver litigios comerciales, mediante un arbitraje.
 Los miembros tienen información actualizada sobre los mercados internacionales del reciclaje, sus contextos legislativos y las últimas tecnologías.
Manguera de cobre Chatarra de acero
                 El BIR estructura su trabajo según las siguientes divisiones:
Metales no férricos: Los utilizados más frecuentemente son el aluminio, el cobre, el plomo, el zinc, el níquel, el titanio, el cobalto, el cromo y los metales preciosos. Anualmente se recuperan millones de toneladas de chatarra no férrica, que posteriormente utilizan fundiciones, refinerías, fabricantes de lingotes, empresas fundidoras y otros fabricantes.
                  Los materiales reciclados son fundamentales para la supervivencia del sector porque incluso los metales nuevos con frecuencia necesitan de su combinación con materiales reciclados.
                  Después del acero y el papel, el aluminio (metal más abundante en la corteza terrestre) es sea uno de los materiales más reciclados en la actualidad. También es el único material de empaquetado que cubre el coste de su recolección y procesamiento en centros de reciclaje. La recuperación del aluminio para su reciclaje no sólo es viable económicamente, sino que también ahorra energía y es ecológicamente razonable.
                  El flujo ilimitado de chatarra no férrica de país a país según la demanda industrial y de otros consumidores, resulta fundamental. El BIR siempre ha promovido la libre circulación de materias primas recicladas para evitar la escasez en unas áreas y el excedente en otras..

                  Metales férricos: estos metales están compuestos fundamentalmente de hierro y tienen propiedades magnéticas.
    El acero, aleación de hierro que contiene carbón, es con diferencia el material más reciclado del mundo.  
    Casi el 40% de las toneladas producidas de acero provienen de chatarra de metales. Los artículos que se reciclan con mayor frecuencia son la chatarra de procesos industriales, productos fuera de uso como por ejemplo contenedores, vehículos, electrodomésticos, maquinaria industrial y materiales de construcción.
   Utilizar chatarra metálica es ya parte integral de la industria siderúrgica, mejorando la viabilidad económica del sector y reduciendo el impacto medioambiental. Comparándolo con el proceso de extracción del mineral, la utilización de metales férricos reciclados reduce significativamente las emisiones de CO2, la energía y el consumo de agua así como la contaminación atmosférica. Al mismo tiempo, el reciclado de acero hace un uso más eficiente de los recursos naturales de la Tierra.

                 Acero inoxidable y aleaciones especiales: el acero inoxidable es una aleación de hierro que contiene níquel y cromo.
    La demanda de acero inoxidable se ha duplicado en los últimos diez años, con una producción de más de 25 millones de toneladas/año. Ante esta situación la industria del reciclaje es fundamental en la provisión de un suministro estable de materia prima secundaria.
    Además de níquel y cromo, otros elementos principales de aleación son: molibdeno, titanio, tungsteno y vanadio. Estos metales son muy escasos y sólo está disponible en muy pocas partes lo que hace la extracción costosa y difícil. El reciclaje es así esencial para evitar el agotamiento de los recursos naturales..
   El reciclaje de acero inoxidable es un proceso similar al utilizado para otros metales ferrosos.
   Un artículo de acero inoxidable se compone de material reciclado alrededor del 60%.
    Aproximadamente el 90% de acero inoxidable al final de su vida se recoge y se recicla en nuevos productos.
    Otros grupos que también desarrollan en el BIR son el papel, el textil, los plásticos y los neumáticos

miércoles, 21 de octubre de 2015

El reciclaje en Japón

Hoy hablaremos del reciclaje en Japón, algo que cuesta entender a la gran mayoría de extranjeros cuando van a vivir a este país por primera vez y que produce más de 12 toneladas cada día. Este hábito surgió gracias al gran crecimiento económico e industrial que vivió el país después de la Segunda Guerra Mundial.
Eran grandes ciudades con graves problemas de espacio y gran cantidad de residuos (como plástico, cartón ó cualquier tipo de metal) y problemas de contaminación medioambiental que provocó que el país ejecutara estrictas leyes medioambientales en los años 60. De ahí surgió el reciclaje en Japón tal como lo conocemos hoy en día.
Contenedores para todo en JapónAunque la idea es general para todo el país, cada barrio funciona de forma individual y casi autónoma. Es por eso que si un extranjero va a registrarse como vecino al ayuntamiento o junta de distrito, recibe un folleto muy denso de más de 30 páginas, en el que se explican todos los detalles del reciclaje en el barrio en el que vive: qué reciclaje básico debe seguir, cuáles son las normas a cumplir y qué días de recogida tienen.
Una gran diferencia de Japón en relación con España es que no se puede reciclar el día que quieran, cuando y como quieran. En Japón esto del reciclaje está muy controlado hay que hacerlo bajo las normas estrictas que hay establecidas. 
Por ejemplo, en casa hay que lavar los envases y doblar los productos que se vayan a reciclar para que ocupen el mínimo espacio. La recogida de residuos especiales (cacerolas, paraguas, artículos rotos ó metales como el cobre ó bronce) también se realizan días determinados. Los productos deben estar señalizados con etiquetas identificativas.
Si no se sigue las normas reciclando correctamente, se devuelve la basura poniéndola en la puerta de la casa ó local con una nota que indica que se recicle correctamente.
En Tokio normalmente los edificios no tienen cubos de basura, sino un espacio habilitado para que los vecinos dejen ahí las bolsas de residuos según el día y el tipo de recogida, siempre dentro del horario establecido.
El reciclaje no es una obligación exclusiva en las casas, sino también en la calle. Cada persona es responsable de los residuos que generen, y es por eso que en Japón no hay papeleras, porque normalmente cada uno se lleva su basura consigo y la recicla en casa, con el resto de las cosas. Más de un 90% de la población recicla de forma perfecta.
En España reciclamos el 70% de la población mucho más que en 1998 que sólo éramos un 5%. Uno de los productos que más se recicla después del papel, el cartón y el cristal son los metales, entre ellos el hierro, cobre y el aluminio son los más destacados.
Sí es frecuente encontrar papeleras en las tiendas konbini (son el centro de la vida en Japón, una especie de supermercado pero más caro y abierto todo el día sin descanso) y en las estaciones de tren, en las que también deberemos hacer un reciclaje básico.
Autor: 
Fuente: Artículo publicado en Japonismo: http://japonismo.com/blog/el-reciclaje-en-japon

lunes, 1 de junio de 2015

Trozos de chatarra rodean la Tierra






Entorno a 500.000 trozos de chatarra rodean la Tierra


     Ahora mismo algún trozo de chatarra espacial se esté precipitando sobre la Tierra. Los humanos somos fábricas incansables de residuos, tanto dentro como fuera del planeta. Cada día generamos en el mundo 3,5 toneladas de residuos sólidos, según el estudio del Banco Mundial.

  Pero fuera del planeta… ¿También hemos invadido la órbita de chatarra?

     Si al mirar al cielo pudiéramos ver lo que rodea al planeta azul, nos sorprendería comprobar que sobre nuestras cabezas circulan más de 500.000 trozos de chatarra espacial. Estos residuos son restos de satélites y cohetes obsoletos, que vagan como barcos sin gravedad a la deriva.
     Estos gigantes de titanio están alrededor de la órbita terrestre, y en los mapas de la NASA se muestran como millones de puntos, entre los que parece difícil encontrar un hueco.
     Al verlos, se hace patente la vulnerabilidad de la Tierra en la inmensidad del universo y nos surgen preguntas sobre la integridad de los humanos y la gestión de toda esta chatarra espacial que nos rodea. Los expertos ofrecen algunas respuestas.


                               ¿La basura espacial nos supone un riesgo?

     La atmósfera es un escudo protector ante cualquier objeto que se dirija a nuestra trayectoria terrestre con riesgo de colisión. Esta capa gaseosa, compuesta por oxígeno y nitrógeno, tiene un gran poder desintegrador con los intrusos que la atraviesan, gracias al roce que se produce con ellos al entrar a gran velocidad.
     Los objetos con un peso inferior a 2 Tn no suponen un riesgo de colisión para la Tierra, ya que quedan pulverizados por la atmósfera.
     Las toneladas de chatarra que bailan alrededor de nuestra órbita suponen un pequeñísimo riesgo para el planeta azul y sus habitantes, pero no por ello resulta inexistente. Parte de un tanque de titanio puede sobrevivir a la abrasión atmosférica, porque se trata de un metal muy resistente. De hecho, ha habido casos de localización de fragmentos en la Tierra.
     Nuestro planeta está rodeado de 6.000 toneladas de restos de satélites, cohetes y estaciones espaciales, de los que 2.500 toneladas son fragmentos pequeños (alrededor de un centímetro). Es el caso de algunos cables de cobre de los satélites de comunicaciones por radio, gotas de combustible congeladas, restos de pintura de los satélites o trozos de los motores de los cohetes que liberan micro-partículas de óxido de aluminio al espacio"
      Todos estos artefactos gravitan a una distancia de entre 300 y 2.000 kilómetros sobre nuestras cabezas.
      Desde que en 1957 se produjo el lanzamiento del primer satélite, las agencias espaciales han llevado a cabo una intensa actividad con fines científicos o militares. Entre ellos, el conocido satélite Meteosat, gracias al cual el tiempo es mucho más previsible. Pero hasta hace poco, el mundo de la aeronáutica no empezó a mostrar una preocupación real por el riesgo que supone para la Tierra la presencia de los residuos espaciales.
     Fue en el año 2009 cuando se reconoció la basura espacial como un problema prioritario por las probabilidades de riesgo para la población de la Tierra. La razón es que ese año se produjo una colisión entre dos satélites que provocó miles de restos descontrolados en nuestra atmósfera.


                                        ¿Cómo y quién gestiona esta chatarra?

     Quien contamina, paga. Esta máxima también se pretende aplicar fuera de la Tierra. Existen tratados espaciales internacionales en los que se especifica que los daños provocados por la basura espacial son responsabilidad de la agencia espacial y su país. Ellos tendrán que asumir los costes de la descontaminación, limpieza y desperfectos provocados.

En caso de que cayera un objeto de gran tamaño a la Tierra, ¿qué margen de reacción tendrían los expertos para proteger el planeta?

      Las estaciones espaciales, por su tamaño, más de dos toneladas de peso, supondrían un riesgo si se precipitaran sobre la Tierra. Estas instalaciones no levitan a la deriva al modo de los trozos pequeños. Tienen un seguimiento exhaustivo, como en el caso de la MIR rusa, que se desvió desde la Tierra para que cayera en el océano Pacífico y no causara ningún daño.
     Los expertos aseguran que el riesgo del impacto de un objeto del tamaño de una estación espacial, como la MIR, es casi inexistente, pero que en caso de que ocurriera, se lanzaría un cohete para destruirlo; y que el margen de maniobra, antes de producirse el impacto contra la Tierra, sería de unas semanas (menos de cuatro).
     La diferencia entre el presupuesto que se invierte para colocar satélites en el espacio y para limpiar nuestra atmósfera es astronómica. Pero existen diversos proyectos de investigación para despejar la congestión de chatarra que orbita alrededor de la Tierra.



Autor: 

jueves, 16 de abril de 2015

La chatarra



                    La chatarra, y que hacemos con ella


                              
                        Según la Real Academia de la lengua la palabra chatarra proviene del vasco  txatarra,  que significa lo viejo.
                      El término chatarra tiene varias afecciones:
             1. f. Escoria que deja el mineral de hierro.
             2. f. Conjunto de trozos de metal viejo o de desecho, especialmente el hierro.
             3. f. coloq. Máquina o aparato viejo, que ya no funciona.
             4. f. coloq. Conjunto de monedas metálicas de poco valor.
             5. f. coloq. Adorno personal de poco valor. No llevo joyas, es todo chatarra.
             6. f. coloq. Conjunto de condecoraciones o de joyas que lleva alguien.
             7. f. Méx. y Ur. U. en aposición para indicar que lo designado por el sustantivo al que se pospone   es de muy baja calidad. Comida chatarra.

            Entendemos que  chatarra son los materiales no deseados o inútiles.
            La chatarra también es un residuo que, a veces, ha sido manejado de manera inapropiada.
            Las composiciones de la chatarra ha variado con el tiempo y lugar, ya que el desarrollo industrial y la innovación están directamente vinculados a ella.
            Algunos componentes de la chatarra tienen un valor económico y pueden ser reciclados una vez recuperado correctamente.
            Lo chatarra es a veces un concepto subjetivo, porque los elementos que algunas personas descartan tienen valor para a los demás. Se reconoce ampliamente que la chatarra es un recurso valioso.


             Hay muchos tipos de chatarra, entre los que destacan:


                             • Residuos domésticos, residuos industriales, residuos de demolición
                             • Residuos peligrosos (industriales, nucleares, etc)
                             • Residuos Bio-Medicos
                             • Residuos eléctricos y electrónicos 


            La chatarra es material que no es un producto primario y que ha dejado de tener utilidad en términos de sus propios fines de la producción, transformación o consumo, y del uno quiere deshacerse. La chatarra puede ser generada durante la extracción del producto primario, la transformación del producto primario en producto intermedio y finales, o por el consumo de los productos finales, y otras actividades humanas.

            Para la mayoría de personas, el reciclaje comienza en la cocina de casa y termina en los contenedores de la calle. Una vez que hemos colocado nuestras botellas, envases y cartones en sus correspondientes papeleras, nos creemos que la misión ha terminado. Pero la realidad es que en ese momento el proceso de reciclaje tan sólo acaba de empezar. De ahí, nuestros desechos serán trasladados a vertederos o plantas de reciclaje, en ocasiones cruzando la mitad del planeta para llegar a Asia, donde se convertirán en nuevos materiales dispuestos a entrar en las cadenas de producción.

             A pesar de la creciente concienciación medioambiental, la industria global del reciclaje sigue siendo casi tan desconocida como rentable: produce anualmente 500.000 millones de dólares, más o menos el producto interior bruto (PIB) de Noruega.



Curiosidades sobre el titanio



                   Curiosidades sobre el titanio



                    El titanio es uno de los elementos más abundantes de la naturaleza. Es un metal de transición y tiene una  gran resistencia  por lo que se le compara con  la aleación del acero.
                    Es el elemento número 22 de la tabla periódica,
                   La palabra Titanio  proviene del latín titans, que según la mitología griega se refería a  los hijos de la Tierra. 
                   El titanio fue descubierto por un clérigo y minerólogo inglés llamado William Gregor en el año 1971, y en 1975 fue nombrado así por parte del químico alemán Martin Heinrich Klaproth.
            En estado puro es blanco y brillante, es muy resistente, ligero y tiene una densidad considerablemente baja, siendo excelente en la resistencia frente a la corrosión.
                   El titanio es un 60 por ciento más pesado que el aluminio, sin embargo, es el doble de fuerte.     Es un elemento dúctil únicamente cuando está libre en el oxígeno, fisiológicamente se lo considera inerte y además, es dimórfico.
                    El titanio es tan resistente que puede soportar el ácido sulfúrico diluido, el ácido clorhídrico, la mayoría de los ácidos orgánicos, las soluciones de gas y el cloruro de cloro, lo cual lo convierte en un material realmente único.
                    Puede encontrarse titanio tanto en la Tierra (es el noveno elemento más abundante en la corteza terrestre) como en el espacio, estando presente en el Sol, los meteoritos y las estrellas de tipo M.
                    Debido a su gran fuerza, resistencia y ligereza, el titanio es especialmente eficaz para las aleaciones de aluminio, molibdeno, manganeso, hierro y muchos otros metales. De esta forma se utiliza en la fabricación de aviones, misiles y muchas otras fabricaciones similares. También es un material muy resistente al agua, especialmente al agua del mar, razón por la cual también se usa en los ejes de las hélices, los aparejos y muchas otras partes de los barcos constantemente expuestos al agua salada.

                                Perros policías con dientes de titanio

H                    Hace unos meses, en Estados Unidos, los perros de la policía recibieron una nueva arma: colmillos de titanio. Todo esto con el fin de combatir con más eficiencia la delincuencia. Los expertos creen que estos dientes no sólo hacen la vida más fácil para los perros, sino que también producen un efecto psicológico sobre los criminales. Es lo primero que llama la atención cuando el perro muestra los dientes.

                                                    Chicles y el Dióxido de Titanio

                       Si consultamos los ingredientes que contienen las gomas de mascar sin azúcar, entre las que me encontré con el interesante componente del Dióxido de Titanio.
Dióxido de Titanio: También conocido, o llamado por el nombre de pigmento blanco, siendo este aprovechado por sus propiedades en la elaboración de todo tipo de pinturas y recubrimientos; este componente es completamente inorgánico, por lo que también es usado, para la creación de todo tipo de productos cerámicos, también es usado, para dar color a los plásticos, otra de sus bondades es la facultad, de absorber parte de la radiación UV, por dicho motivo también sirve para la elaboración de productos para el cuidado de la piel. Pero en conclusión según científicos este no es Toxico
.

                                                              ¿Los aviones se reciclan?

                     Más de 100 toneladas de aluminio, acero y titanio: un avión comercial fuera de circulación es un gran montón de chatarra que, además, contiene productos tóxicos, como el queroseno. Por eso, los expertos investigan qué hacer con las 4.000 aeronaves que se jubilarán en los próximos 20 años. Lo más complicado es encontrar un método rentable, porque el coste del reciclaje (unos 50.000 euros) supera el beneficio de vender la chatarra.

                                                                  El reciclaje del titanio

             En los últimos cincuenta años se han utilizado varios métodos de fusión para el titanio aunque
prosiguen los esfuerzos para el desarrollo de otros métodos para lograr un mejor control sobre
la fusión y una mayor utilización de chatarra de titanio . En la actualidad, a nivel mundial, se están experimentando varias tecnologías de fusión innovadoras, cada una con sus ventajas y
barreras que mantienen una amplia aplicabilidad comercial.
              Debido a la alta reactividad de las aleaciones de titanio a elevadas temperaturas, la tecnología
para su explotación, fusión y procesamiento es bastante compleja. En la actualidad, la fundición constituye sólo el 1% del total de productos de titanio.




Fuente:
http://curiosidades.batanga.com/4488/caracteristicas-del-titanio
http://www.dogguie.net/perros-policiacos-con-dientes-de-titanio/
http://actualidad-de-hoy.blogspot.com.es/2008/08/chicles-y-el-dioxido-de-titanio.html

http://www.muyinteresante.es/tecnologia/preguntas-respuestas/ilos-aviones-se-reciclan